Equilibrage

L’équilibrage est la répartition des masses d’un système tournant (une roue), tel que le centre de gravité de l’ensemble soit situé sur l’axe de rotation ou que les forces d’inerties se compensent.
 

Pourquoi équilibrer ? 

Tout balourd engendre des effets néfastes en terme de sécurité, confort, économie.
Ces vibrations sont néfastes pour le conducteur, mais aussi pour la mécanique et le pneu. Il est donc indispensable d’équilibrer les quatre roues d’un véhicule.

Modes d’équilibrage.
L’équilibrage se pratique généralement roue démontée. Nous équilibrons les roues sur plateaux et cônes de centrage spécifiques à chaque véhicule pour plus de précision.
Le finishbalancing, roue montée sur le véhicule se pratique le plus souvent en complément de l’équilibrage roue démontée, dans des cas spécifiques où d’autres éléments de l’ensemble tournant peuvent provoquer des vibration résiduelles.